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另据ACEA统计，2026年5月，五家中国车企在欧洲31国共售出13.84万辆乘用车，销量首次反超日本车企，新能源车型正是拉动增量的核心引擎。

2026年上半年，3196家公司合计拿下6.06万亿境外营收，同比增长22.9%。

但宏观数据的高光之下，也藏着暗流与礁石：快时尚巨头SHEIN（希音）把衣服卖到了全球150多个国家，却在2025年遭遇欧盟的“四连罚”； 宁德时代 在德国图林根豪掷18亿欧元建厂，却因中欧管理文化、劳工制度差异，花了大量的时间和成本进行磨合，到2024年才完成产能爬坡，实现盈亏平衡，因为管理水土不服交了“学费”……诸如此类的挫折与阵痛，屡见不鲜。

2026年上半年，吉利海外出口销量高达47.42万辆，同比暴涨158%，出口规模与同比增速均稳居中国汽车行业的第一梯队。

10月9日—10月16日，跟随吴晓波老师， 从巴黎到哥德堡，去严苛的市场，在硬核的行业，一窥中国全球化标杆企业的海外扎根之道。