原文摘录

随后，一位旅居捷克的华人车队老板Simon主动加我微信，他称自己是正规华人司导车队运营者，希望投稿发声，并发来一篇名为《8.29 华人导游扎胎团伙的“狩猎游戏”》的文章。

” 这些表述听上去底气十足，但当我查阅欧盟运输法规EUR-Lex 和法国交通监管规则后发现，欧洲旅游包车市场其实有一条清晰的合规分界线： 他旅行社名下的7–9 座（含司导）小客车在法国、意大利、西班牙等国家属于出租车/VTC（网约车、合法旅游用车）范畴，不属于欧盟开放通行范围，受当地法律严格监管。

” 他认为，这些打着“正义旗号”的行为，正撕裂着欧洲华人地接行业生态，也在破坏中国游客在海外辛苦建立的形象口碑，“有同行因为车辆连续三次被扎，不得不退出市场，而我已经有10多部 7–9 座的商务车被扎。

一位在马赛运营多年的欧洲华人旅行社业内人士和我直言：“说实话，哪怕是法国本地华人地接，也不是人人都有齐全的运营资质。

正如Simon所说：“欧洲司导除非一地带团，其他95%都是灰色状态。